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數(shù)控車床,數(shù)控車床維修,凱恩利機械(多圖)

東莞市精陽機械有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:廣東省東莞市長安鎮(zhèn)長安振安東路775號2232室
  • 主營:CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機
業(yè)務(wù)熱線:0769-82826580
  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機械
    • 供貨總量:不限
    • 價格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長期有效
    數(shù)控車床,數(shù)控車床維修,凱恩利機械(多圖) :
    CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 使用跟刀架支承車細長軸


    四、使用跟刀架支承車細長軸

    跟刀架固定在床鞍上,一般有兩個支承爪,跟刀架可以跟隨車刀移動,抵消徑向切削時可以增加工件的剛度,減少變形。從而提高細長軸的形狀精度和減小表面粗糙度。從跟刀架的設(shè)計原理來看,只需兩只支承爪就可以了(圖9--4),因車刀給工件的切削抗力F`r,使工件貼住在跟刀架的兩個支承爪上。但是實際使用時,工件本身有一個向下重力,以及工件不可避免的彎曲,數(shù)控車床,因此,當(dāng)車削時,工件往往因離心力瞬時離開支承爪、接觸支承爪而產(chǎn)生振動。如果采用三只支承爪的跟刀架支承工件一面由車刀抵住,使工件上下、左右都不能移動,車削時穩(wěn)定,不易產(chǎn)生振動。因此車細找軸時一個非常

       CKX6146D—W (刀塔帶尾座機)∠45斜床身高配置表主要技術(shù)參數(shù)

    ※※ 刀具 15、 刀架裝刀量 把8把排刀  16、外圓方刀尺寸 ㎜ 20×20 17、 內(nèi)孔鏜刀尺寸 ㎜ φ20

     ※※ 尾座 18、 尾座錐度 M14  19、 尾座套筒 Φ70 20、 尾座行程 ㎜ 100  ※※ 其它 21、 定位精度 mm 0.005  22、 重復(fù)定位精度(X/Z/Y)恒溫下 ㎜ 0.003   23、 床身結(jié)構(gòu) 45度   24、 總裝機空量約 kw 9   25、 機床凈重 Kg 2850   26、 外形尺寸(長×寬×高) ㎜ 2160×1350×1760


     








    液壓系統(tǒng)常見故障

    液壓系統(tǒng)常見故障

    液壓泵吸空主要是指泵吸進的油中混入空氣,這種現(xiàn)象不僅容易引起氣蝕,增加噪聲,而且還影響液壓泵的容積效率, 數(shù)控車床加工件,使工作油液變質(zhì),所以是液壓系統(tǒng)不允許存在的現(xiàn)象。

     主要原因:油箱設(shè)計和油管安排不合理,油箱中的油液不足:吸油管浸入油箱太淺:液壓泵吸油位置太高:油液粘度太大:液壓泵的吸油口通流面積過小,造成吸

    油不暢:濾油器表面被污物阻塞:管道泄漏或回油管沒有浸入油箱而造成大量空氣進入油液中。

    排除方法:(1)液壓泵吸油管路聯(lián)接處嚴格密封,防止進入空氣。

    (2)合理設(shè)計油箱,回油管要以45度的斜切口面朝箱壁并靠近箱壁插入油中。流速不應(yīng)應(yīng)太高,防止回油沖入油箱時攪動液面而混入空氣。油箱中要設(shè)置隔板。

    使油中氣泡上浮后不會進入吸油管附近。

    (3)油箱中油液要加到油標線所示的高度吸油管一定要浸入油箱的2/3深度處,數(shù)控車床維修,液壓泵的吸油口至液面的距離盡可能短,以減少吸油阻力。若油液粘度太高要更

    換低的油液。濾油器堵塞要及時清除污物。這樣就能有效的防止過量的空氣浸入。

      (4)采用消泡性好的工作油液,或在油內(nèi)加入消泡劑。

    (四)、液壓泵的噪聲與控制 從液壓泵的結(jié)構(gòu)設(shè)計上下功夫。 (五)、排油管路和機械系統(tǒng)的振動 避免措施:(1)用軟管連接泵與閥、管路。

    (2)配置排油管時防止共振與駐波現(xiàn)象發(fā)生。 (3)配管的支撐應(yīng)設(shè)在堅固定臺架上;


                    CKX6136C—Y(排刀帶Y軸車銑復(fù)合機)∠30斜床身高配置表

    常規(guī)數(shù)控加工工藝相比,車床數(shù)控價格,復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

    (1)縮短產(chǎn)品制造工藝鏈,提高生產(chǎn)效率。車銑復(fù)合加工可以實現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序,從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時間,同時也減少了工裝卡具制造周期和等待時間,能夠顯著提高生產(chǎn)效率。

    (2)減少裝夾次數(shù),提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時,目前的車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線檢測的功能,可以實現(xiàn)制造過程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測和精度控制,從而提高產(chǎn)品的加工精度。

        主軸  8、主軸端部形式 A2-4  9、主軸轉(zhuǎn)數(shù)級數(shù)級無  10、主軸中心高mm50   11、主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍r.p.m45-4000(設(shè)計時:理論6000-8000)  12、主軸通孔直徑㎜Φ46

    ※※電機  13、主電機功率kw2.9/3.7(可選) 14、進給電機kw0.85/1.5(可選)

    ※※刀具  15、外圓方刀尺寸㎜20×20  16、內(nèi)孔鏜刀尺寸㎜φ20   17、換刀方式 隨意換刀  18、換刀時間S0.2

    19、換刀定位精度 0.003   20、刀架裝刀量把4把排刀+Y軸五軸動力頭

    ※※動力頭  21、動力頭電機kw0.75   22、動力頭轉(zhuǎn)速 3000  23、動力頭夾持㎜ER20/φ13   24、動力頭攻牙MM8


    車床數(shù)控價格,凱恩利機械(在線咨詢),數(shù)控車床由中山市凱恩利機械設(shè)備有限公司提供。中山市凱恩利機械設(shè)備有限公司(m.dluds.cn)是廣東 中山 ,車床的翹楚,多年來,公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針,很大限度的滿足客戶需求。在凱恩利機械領(lǐng)導(dǎo)攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談,共創(chuàng)凱恩利機械更加美好的未來。

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主營產(chǎn)品:CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床

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